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物流加盟与招商的这些坑 你履历过几个?

物流加盟与招商的这些坑 你履历过几个?

作者:ror体育app下载    来源:ror体育app下载    发布时间:2021-11-25 01:14    浏览量:
本文摘要:加盟与招商的这些坑,注意防范,制止入坑。泉源:物流桃园作者:物流涂鸦;原文标题《实战总结:细数物流加盟的种种坑!》;文中看法不代表本账号态度,仅供参考物流加盟、同盟、招商等形态在我2006年刚入物流之时就依然存在,从区域到网络,由快递到快运,由零担到专线,由配送到分拨,乐此不彼的加盟一直在连续。

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加盟与招商的这些坑,注意防范,制止入坑。泉源:物流桃园作者:物流涂鸦;原文标题《实战总结:细数物流加盟的种种坑!》;文中看法不代表本账号态度,仅供参考物流加盟、同盟、招商等形态在我2006年刚入物流之时就依然存在,从区域到网络,由快递到快运,由零担到专线,由配送到分拨,乐此不彼的加盟一直在连续。

一、昏暗凄凉的加盟之路2015加盟广西龙邦速运,开始运营的时候,还是不错的,我们努力生长客户,一点没有注意到,2016年底时,广西龙邦速运老总跑了,我们加盟费,系统内里的派费一分没得,欲哭无泪,不光心血白费,还血本无归。好不容易遇到一个品骏公司,刚刚开始还算正规,我们交了五万块押金,一开始整个县城几十票货,咬着牙齿坚持着,逐步地货量多了,感受要苦尽甘来了,效果等来的是品骏公司的直营消息,并在2019年三月底的时候,让我们退出,这个品骏公司我们费了更多的心血与精神,因为开始货量少,跑乡镇找署理不懂跑了几多次,一次次被乡镇署理拒绝,妥协了许多,基本是赔本运营,支付的心血,努力与热情,语言都无法形容,如今一朝被夺去,满腹的委屈,就算这样了。

我们也是给接手方顺利交接了、没有为难一丝一毫,可是,广西品骏公司,一个上市公司,为什么还要拖欠我们的人为与押金?一拖再拖,岂非他们的都没有基本的诚信吗?物流同盟真的能给我带来他们描绘的未来吗?二、物流同盟的尽职观察物流结盟,不要最后拼一桌用饭,选择同盟,加入同盟得先举行基础的尽职观察、不要人云亦云、在宣介会轰轰烈烈的气氛中、头脑发晕、马虎决议;这也是专线运营者所缺乏的基础的逻辑性思维能力。快递行业直营和加盟模式并存,顺丰很乐成,三通一达、百世加盟也不差。而零担快运行业更是加盟之风愈甚!零担快运行业,老牌的华宇、佳吉、德邦、中铁快运、区域小霸王等,新贵中的安能、百世、壹米、商桥、顺心捷达等纷歧而足,你被加盟招商骚扰了吗?三、加盟的都是哪些人?1.内部员工加盟为主无论是区域小霸王,还是全国性网络公司,加盟之初都是从内部开始,在初期会出台相关优惠政策,好比:降低加盟费、淘汰相关用度、给予加盟开店相关用度扶持等扶持员工、员工亲属等加盟。

内部加盟的利益是:都是体系内员工,对各项操作、流程、考核尺度都比力熟悉,业务基础比力好,轻车上路,也便于管控。2.物流从业者举行加盟一些小三方企业或者小我私家,通俗点讲就是物流黄牛等,在面临市场竞争的情况下,寻求利益最大化,挣脱单打独斗的格式,寻求加盟其他物流公司或者快运网络。

俗话说背靠大树好纳凉。加盟一个充充门面也是必不行少的!3.快递跨界加盟快运零担快递行业的迅速生长,造就了一大批各地的加盟商成为了快递的佼佼者,积攒了第一桶资金,在融合的历程中,跨界加盟快运零担多模式生长。

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在快递的潜规则里,快递区域转让有不菲的转让费收入,这也可能是诱惑他们加盟快运零担的动因之一吧!曾经接触过某一区域加盟了某家公司,挂了个比力大的牌匾和一个大堆栈,可是看着空荡荡的门面,零星的生意都没有,而问是否可以互助否或者转让否,直接开口转让费50万大洋!少了免谈。厥后就没了然后。一切都随风而去。快递跨界者中,也是有部门业务是重叠存在,顺势而起做起了快运零担业务,加盟也就成了一定的选择。

自己上市的快递也已经提倡了快运网络的结构。4.传统门店跳槽加盟在各个区域,都有一些区域性加盟的门店,在面临区域和全国性网络打击时,这些门店往往都市多个选择,同时加盟两家或者多家网络运营商,自己凭据天天收取货物路径,让自己门店利益最大化,选择合适的网络发运自己的货源。充实发挥灵活多变的熟悉谋划。

而比力强势的快运网络公司,是拒绝同时加盟多家门店谋划的。但有些工具那是能说克制就能克制的?除非给予的足以满足他们的生长和期待值。

5.专线门店加盟专线物流企业数目众多,县市线路、省内线路、跨省线路纷歧而足,同线竞争猛烈,而这也成为了平台企业窥探的唐僧肉,专线选择加盟基本上是三种类型:第一种是弱者自救,需求业务的突破和靠山。第二种是战略性选择,补缺自己的短板,更进一步扩大自己的谋划和管控水平。外来的僧人好念经,相互借力、借势。

第三种是忽悠和被忽悠关系,进去了不行再出来,或者是进去了明确了就出来了。6.物流狂热者(非物流人钱多任性投资)为啥有物流狂热者之说,应该归功于电商快递的生长,以前被人看不上的低门槛行业,装卸工身世、司机身世的臭苦力、小痞子站对了跑到,积累了可观的财富,成了大块吃肉,大碗喝酒的土豪,羞煞一批精英人士。互联网+创业流行,跨界者看中了体量庞大,生意业务金额颇丰的物流场景,在跨界者优美的“PPT”先容下及故事能力出众诱惑下,投资物流期待遇上物流的末班车大赚一笔。

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钱都是喜欢的,尤其是能赚大钱的物盛行业。根据生意业务金额或者物流法人总数量能融入一小部门就即是占领了制高点,钱途可期!现在的中国,不缺有钱人,缺的是项目和偏向,好比许多拆迁户手中握着大笔资金,在滴滴模式、互联网+模式、公共创业,万众创新等所谓的风口投资的刺激,在非物流人感官中,做物流的,挣钱,挣大钱。

于是乎重金投入物流加盟板块,他们相信,没有钱办不了的事,投入就行了 坐享其成和收益。物流的故事在继续,物流包装后的故事在继续,物流的情怀在继续,物流的生活在继续,物流加盟招商也在继续,乐成与否,都是在加入后了才恍然大明确。物流,原来如此,让人爱恨交缠不清的一个行当。

四、“我”为什么不加盟?物流经由多年的生长,所谓的低门槛,已经渐行渐远了,已经不是当月朔张桌子,一个电话或者一辆车子闯天涯的时代了。而想。


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